据悉，调速皮带秤中的DISOCONT系统是由系统单元VSF和几种可以选择的单元组成，使用这些个控制单元可以任意的组合在一起用来使用生产越需要越良好的工作系统，但是每个组合在一起的控制单元都需要选择附加的I/O控制单元VEA单元，操作单元VLB，几种现场总线模块和两种不同的机旁控制单元VLG。
　　系统控制单元VSE根据自己的特性可以执行调速秤每个称重测量和控制任务，在这VSE控制单元上可以安装一个内置局部总线模块Localbus用于和其他的DISOCONT选择单元或外部设备连接。如果7台调速秤的每个信号都需要接入到中控控制器PLC柜内那么输入输出点便不够使用，所以把7台调速皮带秤通过局部现场总线localbus连接到一起形成了一个模拟秤，这样便把原来需要接入PLC控制柜的几百个点减少到60多个，这样做减少了铺设电缆控制起来也比较方便，由于线路问题出现故障的几率也随之大幅度的减少。
　　VSE控制单元可以作为一个自立的系统也可以通过与其他的控制单元形成复杂的控制系统，然后通过现场总线接入到企业控制系统里面去，这也便是为什么选择DISOCONT这种称重控制系统它能够与原来的中控控制系统通过通讯的方式连接起来而不影响其他的。另外这种控制单元是插卡式的使用VEA配备VSE控制单元只要把VSE插在VEA上即可，因为本身的插槽便是局部总线它把两种卡连接在一起组成复杂的控制系统供使用，VEA是输入/输出控制单元。
　　某成型车间调速皮带秤的改造因为要使用现场的情况所以选择把变频器安装以及DISOCONT控制系统安装在控制柜上，因为成型车间生产粉尘是相当大的，使用的一种物料是粉煅后焦，它的粒度要求是小于0.075mm，碳粉是导电的如果细小的粉料进入到变频器或者DIS0CONT控制系统里面很容易造成变频器短路或者控制系统的控制单元控制板短路烧坏，另外这样做也可以减少大量的铺设电缆工作，应用原来调速秤的控制电缆便可以完成，只是需要把原来的控制电缆重新校线，这一工作是相当麻烦的，电工干了两周才把现场的电缆线一根根校正正确。
　　下文我们再来聊聊调速皮带秤DISOCONT称重仪表控制单元的组成，敬请期待。